문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 애스턴 마틴 V12 스피드스터 (문단 편집) == 제원 == ||<-2><#ccc> '''차량 제원''' || || '''모델명''' || Aston Martin CC100 || || '''제조 국가 및 제조사''' || [[영국]], [[애스턴 마틴]] 게이든 || || '''설계 디자이너''' || 마일스 뉘른베르거(Miles Nurnberger) & 샘 홀게이트(Sam Holgate) || || '''생산 년도''' || 2013년 || || '''변속기 형식''' || 반자동 시퀀셜 6단 변속기 || || '''엔진 형식''' || 6.0L V12 자연흡기 || || '''구동 방식''' || 후륜구동(FR) || || '''배기량''' || 6,000cc || || '''플랫폼''' || VH 플랫폼 || || '''도어 형식''' || 스완 도어 || || '''승차 인원''' || 2명 || || '''이전 모델''' || [[애스턴 마틴 CC100]] || 1950년대 후반의 [[애스턴 마틴 DBR1]]과 2013년 공개한 CC100 컨셉에서 영감을 받아 제작되었다. DBS 슈퍼레제라의 5.2리터 트윈 터보 V12 엔진을 사용했지만 출력과 토크는 더 낮고 ZF 8단 변속기, 제로백은 3.5초 만에 주파하며 최고 속도는 186mph(300 km/h)이다. 21인치 단조 센트럴 락 휠, 카본 세라믹 브레이크 및 어댑티브 댐퍼가 장착되어 있고 V12 엔진의 더 큰 크기를 감당하게끔 밴티지 로드스터의 알루미늄 섀시와 DBS 슈퍼레제라의 전면부 대부분을 합쳐 접합했다고 한다. 좌석 뒤에는 헬멧을 보관할 수 있는 수납함과 글로브 박스 자리에 탈부착 가능한 가죽 가방이 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기